KAWASAKI Z650 S MY26 Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black (GY1)

Klíčové vlastnosti

Quickshifter KQS jako příslušenství

Pro jezdce, kteří hledají ještě silnější zážitek z jízdy, je jako originální příslušenství Kawasaki k dispozici rychlořazení Kawasaki Quick Shifter (KQS). To umožňuje jezdcům plynule a rychle řadit vyšší rychlostní stupně bez ubrání plynu a mačkání spojky, což zvyšuje zábavu při každé jízdě.

 

Lehký a schopný

Nový model - Kawasaki Z650 S si zachovává pro Zedy charakteristickou nízkou hmotnost a mrštné ovládání i přes svůj o něco širší a agresivnější design. Začínající jezdci ocení jeho naprosto příkladnou ovládatelnost a zkušení jezdci zase uvítají jeho hravost a mrštnost, zejména v městském provozu a na klikatých okreskách. 

 

Nízká hmotnost, skvělá ovladatelnost

Model Z650 S využívá nový podvozek složený z velmi lehkých komponentů, který byl navržen s využitím vlastních analytických technologií Kawasaki. Výsledkem je lehký příhradový rám a litá kyvná vidlice, které jsou klíčové pro jeho "ultralehkou" ovladatelnost. To přispívá k opravdu příjemné jízdě a motocykl je tak vhodný pro širokou škálu jezdců.

 

Konektivita s chytrými telefony

Možnost propojit jezdcův chytrý telefon s motocyklem Z650 S přidává zábavu a pohodlí každé jízdě, protože jezdci mohou pomocí aplikace RIDEOLOGY MOTORCYCLE THE APP čerpat ze široké škály funkcí, od informací o jejich motocyklu, přes jízdní záznamy a další benefity.   

 

Součást rodiny Z

Motocykly Z jsou snadno rozpoznatelné podle svého agresivního stylu a dominantního designu Sugomi a nový Z650 S není výjimkou. Z650 S sdílí nezaměnitelnou siluetu s osvědčenými proporcemi ostatních Zedů (posez s váhou na předním kole a s vzhůru zdviženým podsedlovým rámem), což jsou charakteristické znaky celé rodiny Z. Drobné detaily, jako jsou hliníkové kryty chladiče a agresivně vypadající moderní světlomet, obojí sdílené s ostatními modely rodiny Z jasně ukazují, že se jedná o další model oblíbené řady "Z".

 

Široký a agresivní styling

Nový Z650 S si zachovává kompaktní podvozek, hbitou povahu a sportovní jízdní pozici. Nově se vyznačuje důrazným stylem Sugomi převzatým od ostatních Zedů a s kapotáží, která mu dodává širší a agresivnější vzhled. To vše přitahuje jezdce, kteří chtějí jezdit na líbivém motocyklu, který má ale zároveň i přátelský charakter.

 

Nový robustní vzhled plný detailů

Nejen že se lidé budou za Z650 S na ulicích otáčet, ale i samotní jezdci budou hrdí pokaždé, když se posadí na svůj stroj, protože ihned uvidí široké, robustní boční kryty, které navozují pocit jako byste sedlali litrového naháče. Společné designové prvky Z, jako jsou kovové akcenty, dodávají motocyklu prvotřídní vzhled, zatímco LED světla vpředu i vzadu odrážejí moderní a sportovní konstrukci a design.

 

4,3” TFT přístrojový panel

4,3” plně digitální barevný TFT přístrojový panel s novým uspořádáním displeje dodává kokpitu high-tech kvalitní vzhled. TFT panel poskytuje přehledně všechny klíčové informace a automaticky se přizpůsobuje okolním světelným podmínkám. Jezdci si mohou vybrat ze dvou režimů zobrazení – otáčkoměr ve tvaru sloupce nebo šestiúhelníkovou verzi. Pozadí se automaticky přepíná mezi bílou a černou v závislosti na světelných podmínkách, nebo jej lze nastavit ručně dle požadavků každého jezdce.

 

Horizontální zadní odpružení typu Back-Link

Toto moderní uspořádání zadního odpružení je použito i u supersportů Kawasaki a též na dalších modelech kategorie Supernaked. Toto řešení nabízí rovnováhu mezi sportovním výkonem a jízdním komfortem a vytváří předvídatelnou ovladatelnost pro vzrušující, avšak příjemnou jízdu.

 

Velmi obratný supernaked

Nízká hmotnost, lehkost a nízko položené sedadlo u novinky Z650 S přispívají k příkladné ovladatelnosti, ať už jde o chůzi vedle motocyklu, nebo o parkování v garáži. Plynulá a okamžitá odezva motoru a silný točivý moment v nízkých otáčkách též usnadňují manévrování při nízkých rychlostech. To je vynikající vlastnost pro širokou škálu jezdců.

 

Jízdní pozice podporující jezdce

Jezdci si mohou na jakékoliv silnici užít opravdovou zábavu díky širší, dopředu nakloněné jízdní pozici, kterou zajišťují řídítka umístěná dále od jezdce než u současného modelu (Z650) v kombinaci s přepracovaným sedadlem, jeho optimalizovanou výškou a jinak umístěným stupačkám.

 

Nejnovější technologie

Nový Z650 S samozřejmě nabízí pokročilé technologie Kawasaki. Samozřejmostí je kontrola trakce, antihopingová spojka a quickshifter - jako doplněk pro ještě větší zábavu za řídítky. Dále je samozřejmostí i digitální barevný TFT přístrojový panel pro okamžité zobrazení všech důležitých informací s konektivitou s chytrými telefony, což pomáhá jezdcům udržovat si přehled o svých schopnostech. To vše přispívá k ještě příjemnější jízdě na tomto motocyklu.

 

Pokročilá kontrola trakce Kawasaki (KTRC)

Nový Z650 S je samozřejmě vybaven pokročilou technologií kontroly trakce Kawasaki - KTRC. Tato funkce dodává jezdci větší jistotu při ovládání motocyklu. Několik úrovní nastavení KTRC zajistí optimální zásah kontroly trakce v nejrůznějších jízdních situacích. Ať už chcete jet sportovním tempem a nebo mít větší jistotu na kluzké vozovce, KTRC Vás vždy podrží.

 

Vzrušující řadový dvouválcový motor

 Řadový dvouválcový motor o objemu 649 cm3 poskytuje příkladnou odezvu na pohyby plynové rukojeti s pocitem síly většího objemu a rychlým vytáčením do otáček. Optimalizaci výkonu pro každodenní jízdu byla věnována pozornost maximalizací točivého momentu v nízkých a středních otáčkách. To nabízí jak vysokou kontrolu při jemném ovládání plynu, tak i parádní zrychlení i z nižších otáček.

 

Technická specifikace

Motor

Typ motoru

Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový dvouválec

Zdvihový objem

649 cm³

Vrtání x zdvih

83 × 60 mm

Kompresní poměr

10,8:1

Ventilový rozvod

DOHC, 8 ventilů

Palivový systém

Vstřikování paliva: Ø 36 mm x 2 s dvojitými škrticími klapkami

Zapalování

Digitální

Způsob startování

Elektrický

Mazání

Núcené mazání, polosuchá kliková skříň

 Výkon & Převodovka

Maximální výkon

50,2 kW {68 k} / 8 000 ot./min

Maximální točivý moment

64 N•m {6,5 kgf•m} / 6 700 ot/min

Převodovka

6stupňová, vratná

Sekundární převod

Řetěz

Primární převodový poměr

2,095 (88/42)

Převodový stupeň 1.

2,438 (39/16)

Převodový stupeň 2.

1,714 (36/21)

Převodový stupeň 3.

1,333 (32/24)

Převodový stupeň 4.

1,111 (30/27)

Převodový stupeň 5.

0,966 (28/29)

Převodový stupeň 6.

0,852 (23/27)

Spojka

Mokrá vícekotoučová, manuální

 Brzdy & Odpružení

Brzdy, přední

Dva poloplovoucí kotouče o průměru 300 mm. Třmen: Dvoupístkový

Brzdy, zadní

Jeden kotouč o průměru 220 mm. Třmen: Jednopístkový

Odpružení, přední

41mm teleskopická vidlice

Odpružení, zadní

Horizontální zadní článek s nastavením předpětí

 Rám & Rozměry

Typ rámu

Mřížoví, vysokopevnostní ocel

Hodnotit

100 mm

Zdvih předního kola

125 mm

Zdvih zadního kola

130 mm

Pneumatika, přední

120/70ZR17M/C (58W)

Pneumatika, zadní

160/60ZR17M/C (69W)

Úhel rejdu L/P

35° / 35°

Délka x Šířka x Výška

2 055 × 805 × 1 080 mm

Rozvor

1 410 mm

Světlá výška

130 mm

Objem palivové nádrže

15 litrů

Výška sedadla

805 mm

Suchá hmotnost

171 kg** | **Odhadovaná hmotnost bez pohonných hmot nezahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (s více než 90% objemu) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).

Pohotovostní hmotnost

190 kg* | *Pohotovostní hmotnost zahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (na více než 90 procent) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).