KAWASAKI Z1100 SE MY26 Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray

Pokročilý elektronický balíček včetně ETV a IMU

Přidání elektronických škrticích klapek (ETV) zajišťuje přesnější a citlivější ovládání motoru, což umožňuje používat tempomat a nejnovější obousměrný systém KQS, zatímco doplněk technologií podpory jezdce, vylepšený o jednotku IMU, pomáhá jezdcům plně si vychutnat sportovní jízdní výkon jejich stroje.

Řadový čtyřválec o objemu 1 099 cm3: Zvýšený zdvihový objem pro lepší otáčky v nízkých a středních otáčkách

Motor v nejvyšším atmosférickým modelu Kawasaki Z Supernaked má objem 1 099 cm3 a točivý moment 11,5 kgƒ·m. Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový čtyřválec táhne ještě silněji v rozsahu nízkých až středních otáček – čehož si jezdci okamžitě všimnou a budou jej často používat. Od středních až po vysoké otáčky si jezdci užijí silný výkon a ostrou odezvu plynu motoru s velkým objemem.

Elektronický tempomat

Systém tempomatu Kawasaki umožňuje udržovat požadovanou rychlost pouhým stisknutím tlačítka. Po aktivaci nemusí jezdec neustále sešlápávat plyn. To snižuje zátěž pravé ruky při jízdě na dlouhé vzdálenosti, umožňuje uvolněnou jízdu a přispívá k vysoké úrovni jízdního komfortu.

5” přístrojový panel s připojením k chytrému telefonu

5" plně digitální barevný TFT displej dodává kokpitu high-tech a luxusní vzhled. Připojení k chytrému telefonu umožňuje jezdci využívat několik funkcí prostřednictvím aplikace RIDEOLOGY MOTOCYCLE.

Původní Sugomi

V novém modelu Z1100 je Sugomi patrný jak v jeho intenzivním designu, tak i v strhujícím výkonu, který vyzařuje jako hmatatelná energie. Vzhled schoulené dravce připraveného k útoku se setkává s ostrým ovládáním a vytváří tak jedinečný zážitek z jízdy na Supernaked od Kawasaki.

Sugomi Styling

Vzhled, který se hodí k vrcholnému atmosférickému stroji Kawasaki Supernaked, se vyznačuje stylistickými prvky Sugomi. I v klidu vypadá Z1100 připravený k útoku, napjatý energií čekající na uvolnění. To se projevuje v ostrých liniích a agresivně zakřivených plochách na karoserii, krytech motoru a hrozivé přední části.

Přední brzdy Brembo a odpružení Öhlins

Vpředu brzdy Brembo s radiálně montovanými monoblokovými třmeny poskytují silný a snadno ovladatelný brzdný účinek, zatímco tlumič Öhlins S46 vzadu poskytuje plynulý pocit a dostatečnou nastavitelnost pro přizpůsobení nastavení preferencím jezdce. Výsledkem obou těchto prvků je kultivovaný
jízdní výkon na silnici.

Nejvyšší úroveň výkonu Supernaked

Vysoce tuhý hliníkový dvoutrubkový rám, vidlice SFF-BP a horizontální odpružení Back-link spolu s monoblokovými třmeny spárovanými s velkými brzdovými kotouči o průměru 310 mm vytvářejí ostrou a přímou odezvu na vstupy jezdce, díky čemuž je každé otočení plynu intenzivním zážitkem a jezdec se přímo propojuje s vozovkou.

Plně naložený Supernahý

Technologie podpory jezdce vylepšené o IMU od společnosti Kawasaki přispívají k ještě většímu pohodlí a klidu při jízdě na Z1100, zatímco snadno čitelný displej s možností připojení k chytrému telefonu posouvá kvalitu zážitku ze sugomi na novou úroveň.

Více výkonu, více kontroly

Motor s vysokým točivým momentem dodává jezdcům více výkonu tam, kde je to nejvíce potřeba – v nízkých a středních rychlostech, které se nejčastěji používají ve městě, a zároveň poskytuje lineární akceleraci ve středních a vyšších rychlostech. Aktualizovaná jezdecká pozice navíc zlepšuje kontrolu a zvyšuje pocit z jízdy v široké škále jízdních situací.

Jízdní pozice pro lepší kontrolu nad motocyklem

Aktualizovaná poloha řídítek, nyní širší a posunutá dopředu, zajišťuje lepší odezvu na pohyby jezdce, díky čemuž je ovládání lehčí a ostřejší ve všech rychlostních pásmech a charakter stroje zůstává dobře kontrolovatelný.

KQS (rychlořazení Kawasaki)

Bezkontaktní rychlořazení, které doplňuje vzrušující charakter motoru modelu Z1100, umožňuje bezkontaktní řazení nahoru a dolů pro plynulé zrychlení a rychlé a snadné zpomalení.

Motor

Typ motoru

Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový čtyřválec

Zdvihový objem

1 099 cm³

Vrtání x zdvih

77,0 × 59,0 mm

Kompresní poměr

11,8:1

Ventilový rozvod

DOHC, 16 ventilů

Palivový systém

Vstřikování paliva: Ø38 mm x 4

Zapalování

Digitální

Způsob startování

Elektrický

Mazání

Núcené mazání, mokrá kliková skříň

 Výkon & Převodovka

Maximální výkon

100,0 kW {136 k} / 9 000 ot./min

Maximální točivý moment

113 N•m {11,5 kgf•m} / 7 600 ot/min

Emise CO2

126 g/km

Převodovka

6stupňová, vratná

Sekundární převod

Řetěz

Primární převodový poměr

1,528 (81/53)

Převodový stupeň 1.

2.600 (39/15)

Převodový stupeň 2.

1,950 (39/20)

Převodový stupeň 3.

1.600 (24/15)

Převodový stupeň 4.

1,389 (25/18)

Převodový stupeň 5.

1,217 (28/23)

Převodový stupeň 6.

1,069 (31/29)

Sekundární převodový poměr

2 800 (42/15)

Spojka

Mokrá vícekotoučová, manuální

 Brzdy & Odpružení

Brzdy, přední

Dva poloplovoucí kotouče o průměru 310 mm. Třmen: Dvojitý radiálně uložený, monoblokový, protilehlý, čtyřpístkový

Brzdy, zadní

Jeden kotouč o průměru 260 mm. Třmen: Jednopístkový

Odpružení, přední

41mm obrácená vidlice s tlumením komprese a odskoku a nastavitelným předpětím pružiny

Odpružení, zadní

Horizontální plynový zadní tlumič Back-link s nastavitelným tlumením odskoku a předpětím pružiny

 Rám & Rozměry

Typ rámu

Dvoutrubková, hliníková

Hodnotit

101 mm

Zdvih předního kola

120 mm

Zdvih zadního kola

136 mm

Pneumatika, přední

120/70ZR17M/C (58W)

Pneumatika, zadní

190/50ZR17M/C (73W)

Úhel rejdu L/P

29° / 29°

Délka x Šířka x Výška

2 055 × 825 × 1 085 mm

Rozvor

1 440 mm

Světlá výška

125 mm

Objem palivové nádrže

17 litrů

Výška sedadla

815 mm

Suchá hmotnost

201 kg** | **Odhadovaná hmotnost bez pohonných hmot nezahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (s více než 90% objemu) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).

Pohotovostní hmotnost

221 kg* | *Pohotovostní hmotnost zahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (na více než 90 procent) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).