KAWASAKI KLE500 SE MY26 Metallic Bluish Green

Prémiové odpružení

Speciálně navržená pro vynikající výkon v široké škále jízdních situací, obrácená přední vidlice KYB kazetového typu spolupracuje s novým zadním odpružením Uni-Trak a poskytuje tak špičkový zdvih kol (210 mm vpředu, 200 mm vzadu) a nastavení tlumení pro dobré chování na silnici a vynikající absorpci v terénu.

Turistická kapacita a komfortní prvky

Na cestě za dalším dobrodružstvím se KLE500 klouže po chodníku a jezdce nese v pohodlí. Větrný štít je chráněn před větrem díky 3polohovému nastavitelnému čelnímu sklu, dobře polstrované sedadlo přispívá k vynikajícímu jízdnímu komfortu a vynikající spotřeba paliva minimalizuje zastávky na tankování na dlouhých cestách.

Přizpůsobitelná kombinace sedadel

S originálním příslušenstvím, které je k dispozici, je možné si zvolit čtyři unikátní nastavení sedadel – sedadlo spolujezdce ERGO-FIT (nízké) a nízké přední sedadlo. Jezdci si tak mohou najít ideální uspořádání sedadel, ať už se jedná o standardní kombinaci (vysoké/vysoké) zaměřenou na pohodlí na silnici a každodenní používání, doplněnou speciálně navrženým polstrováním pro pohodlí při dlouhých jízdách, nebo o zcela ploché nastavení (vysoké/nízké) usnadňující mobilitu jezdce při jízdě v terénu.

Víceúčelový mřížový rám

Originální vysokopevnostní ocelový mřížkový rám modelu KLE500 je základem tohoto vysoce výkonného stroje pro dobrodružné jízdy. Inženýři se zaměřili na všestrannost a potěšení z jízdy v reálném světě v celé řadě podmínek – od nezpevněných silnic až po lesní stezky – a KLE500 tak představili skutečný most mezi každodenní a dobrodružnou jízdou. Opakované testy v reálném terénním prostředí, se kterým se jezdci pravděpodobně setkají, pomohly optimalizovat vyvážení tuhosti a hmotnosti podvozku.

Ergonomie inspirovaná KX

K určení polohy řídítek a stupaček bylo využito know-how z řady Kawasaki KX, které zajišťují vynikající ovladatelnost při jízdě vestoje. Vliv KX také formoval karoserii a kryty motoru modelu KLE500, které byly navrženy tak, aby plynule a nenápadně přenášely váhu jezdce na motorce.   

Styl inspirovaný rallye

Charakteristický styl inspirovaný rallye motorkou odlišuje nový dobrodružný stroj Kawasaki. KLE500 vypadá stejně dobře připravený na zašpinění se na stezkách, jako na pohodlné zdolání dlouhé cesty po dálnici. Směs tří stylistických aspektů – autentického vzhledu rallye, známých prvků silničního motocyklu a designových prvků inspirovaných KX Motocross – vytváří nový dobrodružný styl Kawasaki.

Přístrojová technika s připojením k chytrému telefonu

Jak plně LCD přístrojový panel u standardního modelu, tak TFT displej u modelu SE nabízí připojení k chytrým telefonům prostřednictvím aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTOCYCLE, která umožňuje jezdcům bezdrátově se připojit k jejich stroji a vylepšit tak zážitek z jízdy na motocyklu.

Volitelný ABS

Přední a zadní kotoučové brzdy nabízejí jistý brzdný účinek. Volitelný ABS umožňuje jezdcům funkci ABS deaktivovat dle vlastních preferencí.*

*Místní zákony mohou vyžadovat, aby ABS zůstal aktivní i při jízdě na veřejných komunikacích.

21”/17” paprsková kola

21" přední a 17" zadní paprsková kola dodávají autentický vzhled rallye a robustní výkon v terénu. Navazují na tradici původní řady KLE, která od začátku používala kombinaci 21" a 17".

Nastavitelné čelní sklo

Jezdci si mohou zvolit výšku čelního skla ze tří poloh. Nejnižší nastavení umožňuje maximální výhled, což je užitečné pro jízdu vsedě v terénu, zatímco nejvyšší nastavení blokuje nejvíce větru, aby se jezdec cítil pohodlně i při vyšších rychlostech.

16litrová palivová nádrž s dobrou spotřebou paliva

Palivová nádrž ve stylu rallye byla navržena tak, aby byla umístěna vysoko s ohledem na světlou výšku. Pojme 16 litrů, což ve spojení s dobrou spotřebou paliva poskytuje dostatečný dojezd na jednu nádrž.

Možnost použití tří kufrů: Zvýšená nosnost

Možnost přepravovat dva kufry a horní kufr (k dispozici jako originální příslušenství Kawasaki) zároveň dává jezdcům mnoho možností pro cestovní nastavení. To je umožněno dobře zesíleným zadním rámem, který unese vysoké zatížení a poskytuje klidnou jízdu při vyšších rychlostech.

Nejlepší balíček pro průzkum mimo vozovku

Průzkum další nezpevněné cesty je příležitostí k potěšení z jízdy díky dobře vyváženému podvozku a lehkému a snadnému ovládání. Promyšlená jízdní pozice dodává modelu KLE500 přirozený pocit z jízdy vestoje i vsedě, zatímco bezešvá karoserie umožňuje jezdci volný pohyb. Díky zaměření na jezdce a vysoké ovladatelnosti je KLE500 ideální volbou pro jakoukoli dlouhou dobrodružnou jízdu.

Doplňkové vybavení pro dobrodružné cestování

Model SE přidává prvky zaměřené na jízdu v terénu pro objevování nezpevněných cest a zároveň zvyšuje pohodlí na silnici. Velké čelní sklo a chrániče rukou zlepšují pohodlí v široké škále jízdních podmínek. Velký ochranný kryt přispívá k ochraně motoru a zvyšuje sebevědomí při jízdě v terénu.

451 cm³ řadový dvouválec – příjemná jízda na dálnici i v terénu

Plynule akcelerující motor poskytuje výkon na vyžádání pro průzkum nezpevněných cest nebo pohodlnou jízdu po dálnici. Citlivý motor a jeho přátelský charakter usnadňují ovládání a zvyšují sebevědomí v široké škále jízdních situací.

Uvolněná, vzpřímená jízdní poloha

Jízdní pozice modelu KLE500 nabízí nejlepší rovnováhu mezi pohodlím a ovladatelností v široké škále jízdních situací. Široká, vpředu umístěná řídítka, pohodlné sedlo a ideálně umístěné stupačky spolupracují a umožňují dostatečnou volnost pohybu pro ovládání kola, ať už vsedě nebo vestoje.

Vysoká, kompaktní přední kapota

Klíčem ke stylu KLE500 inspirovanému rallye je vysoká přední kapota, která se vpředu výrazně zvedá. Díky sklonu přístrojové desky má jezdec jasný výhled i vestoje, ve stylu rallye strojů. Přední kapotu obklopují průhledné plastové panely, které zlepšují ochranu před větrem a dodávají přední části vysoce kompaktní a funkční vzhled.  

Technická specifikace

Motor

Typ motoru

Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový dvouválec

Zdvihový objem

451 cm³

Vrtání x zdvih

70,0 mm × 58,6 mm

Ventilový rozvod

DOHC, 8 ventilů

Zapalování

Digitální

Způsob startování

Elektrický

 Výkon & Převodovka

Sekundární převod

Utěsněný řetěz

 Brzdy & Odpružení Rám & Rozměry

Typ rámu

Mřížoví, vysokopevnostní ocel

Objem palivové nádrže

16 litrů

Výška sedadla

860 mm

Suchá hmotnost

Bude upřesněno kg | **Odhadovaná hmotnost bez pohonných hmot nezahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (s více než 90% objemu) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).

Pohotovostní hmotnost

Bude upřesněno kg* | *Pohotovostní hmotnost zahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (na více než 90 procent) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).