KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE MY26 Metallic Matte Carbon Gray / Flat Ebony

KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE MY26  Metallic Matte Carbon Gray / Flat Ebony

Pohodlně umístěná USB zásuvka

Praktická zásuvka USB-C je namontována na pravém řídítku hned vedle přepínačů. Zásuvka má důmyslnou vodotěsnou konstrukci, která ji pomáhá chránit před nepříznivými povětrnostními vlivy.

Stylový kryt světlometů

Kryt světlometu připomíná kryty z dřívějších modelů Eliminator SE. Chytrý způsob montáže pomáhá dosáhnout kompaktního a stylového designu.

Digitální LCD panel s klasickým zobrazením otáčkoměru

Kompaktní, kulatý, plně digitální LCD přístrojový panel nabízí moderní nádech, který ale doplňuje autentický styl původních Eliminatorů. Dobře čitelné rozvržení zahrnuje klasický otáčkoměr, číslicový tachometr a ukazatel zařazeného rychlostního stupně - to vše jsou viditelné připomínky jízdního potenciálu nového Eliminatoru 500. Konektivita se smartphony zase umožňuje jezdcům přístup k funkcím panelu přístrojů pro ještě lepší zážitek z jízdy na tomto motocyklu.

Zadní odpružení s dvojitým tlumičem

Kromě toho, že přispívají ke komfortu jízdy a přirozenému ovládání, připomínají dvojité zadní tlumiče styl ortodoxních motocyklů Kawasaki.

Řadový dvouválcový motor s velkou silou už v nízkých otáčkách

Zcela nový dvouválcový motor Eliminatoru poskytuje velký točivý moment již v nízkých otáčkách, což je ideální pro svižné předjíždění v hustém provozu. Ale ani při rychlé jízdě za městem Vás nenechá ve štychu a díly točivému charakteru bude i rychlá jízda příjemným zážitkem. Zároveń Vám tento charakter motoru dopřeje snadné ovládání při otáčení a jízdě krokem, ale také umožní pohodové vyjížďky krajinou. Při vysokých rychlostech pak oceníte velký výkon, chuť po otáčkách a jemnou odezvu na povely plynu.

"Horizontální design"

Dlouhý a nízký design, elegantní proporce a křivky navazují na původní Eliminatory. Tendo design je charakteristický nízkou a dlouhou palivovou nádrží a nízkou linií vedenou od krku řízení až po minimalistickou podsedlovku. Design tohoto motocyklu navazuje na filozofii cruiserů, ale posouvá ji zase o kousek dál k moderním strojům 21. století.

Nízká výška sedadla

S výškou 735 mm je výška sedla Eliminatoru nejnižší ze silničních modelů Kawasaki o objemu 250–500 ccm, což přispívá k pohodlnému dosahu k zemi. Příslušenství k vysokým a nízkým sedlům umožňuje široké škále jezdců užívat si Eliminator s jistotou a pohodlím.

Dvouvzorová kůže na sedadlech

Sedadlo SE má dvouvzorové kožené čalounění a prošívání podél horního okraje.

Lehká, intuitivní a přirozená ovladatelnost

Geometrie podvozku, která odpovídá městským cruiserům s nízkým těžištěm, byla pečlivě vybalancována tak, aby bylo dosaženo snadné a přirozené ovladatelnosti. Lehce ovladatelný Eliminator 500 pomáhá jezdcům proplétat se městským provozem a přispívá k pohodové jízdě krajinou.

Zcela nový rám mřížoví

Inspirovaný vysoce výkonným mřížovým rámem modelu Ninja 400, vysokopevnostní ocelová konstrukce dosahuje nízké výšky sedadla modelu Eliminator a zároveň si zachovává aktivní výkonnostní potenciál jeho sportovnějšího bratra.

Design odkazující na původní Eliminator

Moderní LED zadní světlo a blinkry evokují designový styl původního, avšak analogového Eliminatoru. Design zadní části je však zcela nový a originální. Tenká, minimalistická podsedlovka s výraznými liniemi poukazuje na lehkost s jakou se tento motocykl ovládá.

Přední 18” kolo / zadní 16” kolo

Kombinace dlouhého rozvoru s 18” předním a 16” zadním kolem pomáhá dosáhnout nízké polohy krku řízení a dlouhého, nízkého stylu cruiserů.

Uvolněná, vzpřímená jízdní poloha

Přirozená jízdní poloha s rukojeťmi umístěnými tam, kde se vaše paže přirozeně natahují, a stupačkami umístěnými tak, aby se vaše nohy necítily stlačené, nabízí jezdci jistotu a přispívá k bezstresové každodenní jízdě.

Nízká hmotnost

Navzdory dlouhé a nízké konstrukci a impozantní karoserii Eliminatoru vedlo úsilí o udržení nízké hmotnosti k lehkému podvozku. Nenáročná ovladatelnost přispívá k sebevědomí jezdce a pomáhá snižovat stres z jízdy.  

Přátelské k cestujícím

Dostatečný výkon, pohodlné sedlo spolujezdce a ergonomické madlo pro příslušenství usnadňují sdílení zážitku z jízdy na Eliminatoru s přáteli.

Motor

Typ motoru

Kapalinou chlazený, čtyřtaktní řadový dvouválec

Zdvihový objem

451 cm³

Vrtání x zdvih

70 × 58,6 mm

Kompresní poměr

11,3:1

Ventilový rozvod

DOHC, 8 ventilů

Palivový systém

Vstřikování paliva: Ø 32 mm x 2

Zapalování

Digitální

Způsob startování

Elektrický

Mazání

Núcené mazání, mokrá kliková skříň

 Výkon & Převodovka

Maximální výkon

33,4 kW {45,4 PS} / 9 000 ot./min

Maximální točivý moment

42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6 000 ot/min

Spotřeba paliva

3.8 l/100 km

Emise CO2

89 g/km

Převodovka

6stupňová, vratná

Sekundární převod

Utěsněný řetěz

Primární převodový poměr

2,029 (69/34)

Převodový stupeň 1.

2,929 (41/14)

Převodový stupeň 2.

2,056 (37/18)

Převodový stupeň 3.

1,619 (34/21)

Převodový stupeň 4.

1,333 (32/24)

Převodový stupeň 5.

1,154 (30/26)

Převodový stupeň 6.

1,037 (28/27)

Sekundární převodový poměr

3,071 (43/14)

Sekundární převodový poměr

3,071 (43/14)

Spojka

Mokrý vícekotoučový

 Brzdy & Odpružení

Brzdy, přední

Jeden kotouč o průměru 310 mm. Třmen: Dvoupístkový.

Brzdy, zadní

Jeden kotouč o průměru 240 mm. Třmen: Dvoupístkový

Odpružení, přední

41mm teleskopická vidlice

Odpružení, zadní

Dvojité tlumiče nárazů

 Rám & Rozměry

Typ rámu

Mřížoví, vysokopevnostní ocel

Hodnotit

121 mm

Zdvih předního kola

120 mm

Zdvih zadního kola

90 mm

Pneumatika, přední

130/70-18M/C 63H

Pneumatika, zadní

150/80-16M/C 71H

Úhel rejdu L/P

35° / 35°

Délka x Šířka x Výška

2 250 × 785 × 1 140 mm

Rozvor

1 520 mm

Světlá výška

150 mm

Objem palivové nádrže

13 litrů

Výška sedadla

735 mm

Pohotovostní hmotnost

177