KAWASAKI NINJA ZX-6R MY24 Metallic Graphite Grey / Metallic Diablo Black

KAWASAKI NINJA ZX-6R MY24 černá

Hladký, plynulý styl Ninja ZX

Zcela nový styl je inspirován Ninja ZX-10R a zároveň ztělesňuje ideální image Supersportu. Nové přední a boční kryty vytvářejí design, který plynule přechází od hlavy k patě. Kompaktní nové světlomety a složitě vrstvená přední kapota dávají Ninja ZX-6R její novou „tvář“, zatímco zatemněné kryty motoru a tlumič přispívají k image Supersportu a LED směrová světla doplňují celý balíček LED osvětlení.

4,3” TFT barevný přístroj s konektivitou pro smartphone

Nové 4,3” plně digitální TFT barevné přístroje propůjčují kokpitu high-tech a prvotřídní vzhled. Kromě připojení k chytrému telefonu nabízí nový měřič také řadu funkcí měřiče nedostupných u předchozího modelu.

Výkon optimalizovaný pro vzrušení z jízdy na ulici Advantage

Díky závodnímu motoru a výkonu podvozku optimalizovanému pro ulici nabízí Ninja ZX-6R radost z jízdy v široké škále jízdních situací. Zatímco jeho kořeny mu dávají vysoký potenciál pro zábavu na dráze, jeho zaměření na pouliční jízdu z něj dělá Supersport třídy 600 ccm, který je volbou pro celodenní ježdění v kaňonech nebo přes horské průsmyky.

Integrované jízdní režimy

Čtyři integrované jízdní režimy (Sport, Road, Rain nebo Rider (manuální)) usnadňují výběr úrovně kontroly trakce a režimu výkonu podle aktuálních jízdních podmínek.

Výhoda 636: 636 cm3 kapalinou chlazený čtyřtaktní čtyřtaktní řadový čtyřválec

Výhoda, kterou nabízí Ninja ZX-6R větší zdvihový objem o 37 cm3, je významná pro opravdovou radost z jízdy. Vyšší výkon v celém rozsahu otáček je vítán při sportovní jízdě, jak na zadních silnicích, tak na závodní dráze. Ale silnější točivý moment v nízkém a středním rozsahu ve srovnání s „obyčejnými“ modely středních Supersportů také nabízí zvýšenou použitelnost v každodenních situacích jízdy na ulici, jako je jízda v městském provozu s rozjezdem a rozjezdem nebo zrychlení při předjíždění jiného vozidla na dálnici. Aktualizace pro rok 2024 zahrnují úpravy související s emisemi.

Velké brzdové kotouče, monoblokové třmeny

Vysoce tuhé, radiálně montované monoblokové třmeny poskytují pevný cit na páce pro vynikající ovládání. Velké kotoučové brzdy Ø 310 mm a hlavní válec přední brzdy s radiální pumpou doplňují sadu předních brzd a zajišťují silné brzdění s vynikajícím citem. Kotoučová brzda Ø 220 mm a lehký třmen zpomalují zadní kolo. Nové kulaté disky podobné stylu jako u Ninja ZX-10R přispívají k silné image rodiny Ninja ZX.

Pokročilá technologie

Kontrola trakce, řízení brzd na úrovni Supersportu, volitelné režimy výkonu a rychlé řazení jsou nyní doplněny plně barevným přístrojovým vybavením TFT s řadou nových funkcí, včetně připojení chytrého telefonu a integrovaných jízdních režimů.

Specifikace

Rozměry

Ostatní