Náš kód: P442434

KAWASAKI Ninja ZX-4RR MY27 Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

222 400 Kč Včetně DPH
183 802 Kč Bez DPH
Na cestě
+ -
(ks)

Porovnat

Zařazeno v kategoriích:     Kawasaki MY2027

KAWASAKI  Ninja ZX-4RR MY27 Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black
222 400 Kč
+ -

Popis a parametry

Kawasaki Ninja ZX-4RR 

Do kategorie plné sportovních modelů o objemu 400 ccm představuje Kawasaki revoluční model Supersport. Ninja ZX-4RR je poháněna řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 400 ccm s nejlepším výkonem ve své třídě v kompaktním podvozku. Ať už na trati nebo na silnici, zážitek z bezprecedentního výkonu Ninje ZX-4RR, strhujícího zvuku ve vysokých otáčkách a jeho ostrého a hbitého ovládání ve vás jistě probudí dřímající Supersport.

Ninja ZX-4RR má vzhled superbiku inspirovaný závodní dráhou v kombinaci s elegantním chováním na silnici a může být dodána vaším prodejcem Kawasaki, aby splňovala evropské předpisy pro řidičské oprávnění skupiny A2. Tyto předpisy umožňují jezdcům starším 19 let řídit motocykl s maximálním výkonem 35 kW (přibližně 47 k) a poměrem výkonu k hmotnosti nepřesahujícím 0,2 kW/kg.

Špičkový výkon motoru ve své třídě

Kawasaki posouvá výkon motoru o objemu 400 ccm na novou úroveň a dosahuje bezprecedentního výkonu 57 kW (77 k)*. Vytí motoru při otáčkách nad 15 000 min-1 zvyšuje radost jezdce. Rychlé otáčení a přímá odezva plynu jsou doplněny pružným charakterem, který nabízí silný točivý moment v nízkých až středních otáčkách pro jízdu ve městě, a také křiklavý výkon ve vysokých otáčkách, ideální pro sportovní jízdu nebo jízdu na okruhu. *Údaj homologovaný dle japonské specifikace, měřený za pevných podmínek. Specifikace se liší podle trhu. Údaje se mohou lišit v závislosti na prostředí. Nemusí platit pro všechny jednotky.

 

Špičkový výkon motoru ve své třídě

Ultrakompaktní a hbitý podvozek supersportu

Charakteristickým znakem řady ZX je ostré ovládání s vynikající zpětnou vazbou, která vzbuzuje důvěru, a Ninja ZX-4R není výjimkou. To přímo vychází z úsilí Kawasaki v závodech WorldSBK a z jejich práce na vývoji Ninja ZX-10R a Ninja ZX-6R. Výsledkem je, že Ninja ZX-4R nabízí ovladatelnost podobnou svým sourozencům.

Prémiové komponenty a funkce

Styl se snoubí s prvotřídním stylem a prvotřídní výbavou Ninja ZX-4R. Agresivní vzhled doplňují prémiové prvky, jako je barevný TFT displej poskytující jasné informace, integrované jízdní režimy, které propojují kontrolu trakce a režimy výkonu pro snadné nastavení stroje, a u modelů Ninja ZX-4R SE a ZX-4RR také rychlořazení pro rychlé a jednoduché řazení.

Vysoce kvalitní odpružení

Obrácená vidlice modelu Ninja ZX-4R o průměru 37 mm využívá vnitřní prvky SFF-BP, které nabízejí jak závodní výkon, tak i každodenní použitelnost, zatímco zadní odpružení Horizontal Back-link nabízí progresivní charakter. Přední vidlice modelů Ninja ZX-4R SE a ZX-4RR nabízejí zvýšenou nastavitelnost a zahrnují nastavitelné předpětí pružiny. Ninja ZX-4RR je vybavena zadním tlumičem Showa BFRC lite – stejným typem, jaký je k dispozici na modelu Ninja ZX-10R.

Vysoce kvalitní odpružení

Vysokovýkonný výkon

S otáčkami v červené linii nad 15 000 min-1, které svědčí o jeho neuvěřitelném potenciálu, je tento motor vybaven technologií inspirovanou závodními vozy, která se nachází i v modelu Ninja ZX-10R. Vysoké otáčky vytvářejí charakteristický a vzrušující zvuk motoru, charakteristický pro vysoce výkonný řadový čtyřválec Kawasaki.

Vysokovýkonný výkon

Dvousměrný KQS (SE/RR)

Rychlořadicí páka umožňuje řazení nahoru a dolů bez použití spojky pro plynulé zrychlení a snadné zpomalení, což jezdcům umožňuje ještě více využít vzrušujícího charakteru motoru Ninja ZX-4R.

Dvousměrný KQS (SE/RR)

Design podvozku inspirovaný světovými superbiky

Klíčové rozměry podvozku (poloha těžiště, poloha otočení kyvné vidlice, polohy osy motoru, úhel odklonu kol atd.) byly inspirovány závodním vozem Kawasaki Ninja ZX-10RR z mistrovství světa superbiků, čímž se design podvozku z pohledu WorldSBK přenesl do třídy 400 ccm.

Připojení chytrého telefonu

Technologie Bluetooth zabudovaná do přístrojové desky umožňuje připojení k chytrým telefonům prostřednictvím aplikace „RIDEOLOGY THE APP“, což jezdcům umožňuje přístup k funkcím přístrojů pro ještě lepší zážitek z jízdy na motocyklu.

Připojení chytrého telefonu

Barevný TFT displej s obvodovým režimem

Plně digitální barevný TFT přístrojový panel s úhlopříčkou 4,3 palce a volitelnými režimy zobrazení (Normální, Okruh) jasně zobrazuje nejdůležitější informace, ať už na silnici nebo na trati. V režimu Okruh se výrazněji zobrazuje zařazený převodový stupeň, časy na kolo a otáčky nad 10 000.

Mřížový rám s optimalizovanou rovnováhou tuhosti

Tento mřížový rám vyrobený z vysokopevnostní oceli, navržený s využitím pokročilé analýzy dynamické tuhosti společnosti Kawasaki, poskytuje potřebnou rovnováhu mezi pevností a pružností podvozku pro dosažení hbitého ovládání ve stylu supersportu, které charakterizuje Ninja ZX-4R.

Styling Fierce Ninja ZX

Agresivní styl Ninja ZX-4R, který se hodí k nejvýkonnějšímu stroji ve třídě 400 ccm, vyzařuje nelítostnou auru zdrženlivé síly a explozivní akce.

Styling Fierce Ninja ZX

Ergonomie pro ovládání a pohodlí

Přirozeně agresivní jízdní pozice (více nakloněná dopředu než u Ninja 500, ale stále mírně uvolněná) umožňuje jezdcům využít hbité ovládání Ninja ZX-4R. Palivová nádrž je štíhlá, což podporuje dobrý kontakt s motorkou, zatímco tvar pevného sedáku usnadňuje přesun hmotnosti jezdce při sportovní jízdě a je pohodlný i na delší vyjížďky.

Ergonomie pro ovládání a pohodlí

Integrovaný jízdní režim

Čtyři integrované jízdní režimy (Sport, Silnice, Déšť nebo Rider (manuální)) usnadňují výběr úrovně kontroly trakce a režimu výkonu podle aktuálních jízdních podmínek.

Sání vzduchu ram

Boční vzduchový kanál Ram Air, navržený s využitím zpětné vazby z modelu Ninja H2, doplňuje centrálně umístěný přívod vzduchu a přispívá k vynikajícímu výkonu. Jeho agresivní vzhled a zvuk sání umocňují zážitek z řadového čtyřválce a vizuálně identifikují motocykl jako jeden z modelů Kawasaki Ninja ZX.

Celo-LED osvětlení

Od dvojitých světlometů až po zadní světlo inspirované modelem Ninja ZX-10R je veškeré osvětlení modelu Ninja ZX-4R LED.

Celo-LED osvětlení

Dvojité přední kotoučové brzdy

Dva přední brzdové kotouče o průměru 290 mm a radiálně montované monoblokové třmeny modelu ZX-4R poskytují jistý brzdný účinek a zároveň nabízejí vynikající brzdný pocit, který vzbuzuje sebevědomí jak na trati, tak i na silnici.

Dvojité přední kotoučové brzdy

MOTOR 

Typ motoru Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový čtyřválec
Kompresní poměr 12,3:1
Systém ventilů DOHC, 16 ventilů
Vrtání x zdvih 57,0 × 39,1 mm
Přemístění 399 cm³
Palivový systém Vstřikování paliva: 34 mm x 4
Mazání Núcené mazání, mokrá kliková skříň
Startovací systém Elektrický
Zapalovací systém Digitální

VÝKON A PŘEVODOVKA

Maximální výkon 57,0 kW {77 k} / 14 500 ot./min
Maximální výkon s RAM Air 58,7 kW {80 k} / 14 500 ot./min
Maximální točivý moment 39,0 N•m {4,0 kgf•m} / 13 600 ot/min
Emise CO2 120,0 g/km
Spotřeba paliva 5,1 l/100 km
Přenos 6stupňová převodovka s vratným řazením
Spojka Mokré, vícekotoučové
Primární redukční poměr 2,029 (69/34)
Převodové poměry 1. 2,929 (41/14)
Převodové poměry 2. stupně 2,056 (37/18)
Převodové poměry 3. stupně 1,619 (34/21)
Převodové poměry 4. stupně 1,333 (32/24)
Převodové poměry 5. stupně 1,154 (30/26)
Převodové poměry 6. stupně 1,037 (28/27)
Koncový pohon Řetěz
Konečný redukční poměr 3,429 (48/14)

RÁM A ROZMĚRY

Typ rámu Mřížoví, vysokopevnostní ocel
Hrábě 23,5 °
Stezka 97 mm
Zdvih předního kola 120 mm
Zdvih zadního kola 124 mm
Pneumatika, přední 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneumatika, zadní 160/60 ZR17 M/C (69W)
D x Š x V 1 990 × 765 × 1 110 mm
Úhel řízení L/R 35° / 35°
Rozvor kol 1 380 mm
Světlá výška 135 mm
Objem paliva 15,0 litrů
Výška sedáku 800 mm
Pohotovostní hmotnost* 189 kg
*Pohotovostní hmotnost zahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (na více než 90 procent objemu) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).
Odhadovaná suchá hmotnost** 175 kg
**Odhadovaná hmotnost bez pohonných hmot nezahrnuje veškerý potřebný materiál a kapaliny pro správný provoz, plnou nádrž paliva (s více než 90% objemu) a sadu nářadí (pokud je součástí dodávky).**

BRZDY A ODPRUŽENÍ

Typ přední brzdy Dva poloplovoucí disky
Průměr přední brzdy Ø 290 mm
Typ předního brzdového třmenu Radiálně montovaný, monoblokový, protiběžný čtyřpístkový
Typ zadní brzdy Jeden disk
Průměr zadní brzdy Ø 220 mm
Typ zadního brzdového třmenu Jednopístový
Typ předního zavěšení Obrácená vidlice s oddělenou funkcí (SFF-BP) s pružinami s horním výsuvem
Průměr předního zavěšení Ø 37 mm
Typ zadního zavěšení Plynový tlumič BFRC lite s horizontálním zpětným článkem a rezervoárem, tlumením komprese a odskoku, nastavitelným předpětím pružiny a pružinou s maximálním dorazem

 

Náš kód: P442434
0 produktů k porovnání PorovnáváníZobrazit porovnávání