Náš kód: P460290

KAWASAKI Ninja 7 Hybrid Metallic Bright Silver / Metallic Matte Lime Green / Ebony

299 900 Kč Včetně DPH
247 851 Kč Bez DPH
Na objednávku
+ -
(ks)

Porovnat

Zařazeno v kategoriích:     EV / HEV

KAWASAKI Ninja 7 Hybrid Metallic Bright Silver / Metallic Matte Lime Green / Ebony
299 900 Kč
+ -

Popis a parametry

KAWASAKI Ninja 7 Hybrid

První* silný hybridní motocykl na světě** nabízí jezdcům řadu nových jízdních zážitků: středně velký model s okamžitou akcelerací supersportovního modelu o objemu 1 000 ccm z nuly (s e-boost), spotřebou paliva srovnatelnou s modelem o objemu 250 ccm a sportovním řazením na tlačítko. Díky třem různým jízdním režimům, z nichž každý nabízí odlišný charakter jízdy, a četným inovativním funkcím, které jezdci mohou prozkoumat, Ninja 7 Hybrid skutečně mění pravidla hry a otevírá novou éru v zážitku z jízdy.

* Modely sériové výroby (s výjimkou skútrů) od významného výrobce silných sportovních motocyklů k 6. říjnu 2023, dle výzkumu společnosti Kawasaki Motors, Ltd.
** Silné hybridní systémy kombinují spalovací motor (ICE) s elektromotorem pro silnou jízdu a díky velké kapacitě baterie jsou schopny jezdit pouze na elektřinu.

3 jízdní režimy: 3 jízdní zážitky

Tři jízdní režimy (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID a nízkorychlostní elektromobil na krátké vzdálenosti) nabízejí všestrannost umožňující přizpůsobení se široké škále jízdních situací. Jízdní charakter každého režimu je jedinečný a jezdcům nabízí řadu stimulujících prvků k prozkoumání.

6stupňová automatizovaná manuální převodovka

Unikátní elektronicky řízená šestistupňová převodovka Kawasaki využívá patentovanou logiku pro plynulé řazení a ovládání spojky. Díky ovládání převodů a hydraulické spojky motorkou se jezdec může soustředit na ovládání plynu.

6stupňová automatizovaná manuální převodovka

Unikátní pohonná jednotka „Strong Hybrid†“: 451 cm3 řadový dvouválec s vnitřním spalováním + trakční motor

Díky kompaktnímu trakčnímu motoru namontovanému za řadou válců řadového spalovacího motoru o objemu 451 cm3 je tato silná hybridní pohonná jednotka první svého druhu v motocyklu. Spalovací motor a trakční motor se vzájemně doplňují a vytvářejí řidiči příjemný charakter se silným točivým momentem v nízkých a středních otáčkách. * Silné hybridní systémy kombinují spalovací motor (ICE) s elektromotorem pro silnou jízdu a díky velké kapacitě baterie jsou schopny jezdit pouze na elektřinu. Režim EV modelu Ninja 7 Hybrid může být užitečný v určitých situacích, kdy je vhodná tichá jízda, například v obytných oblastech nebo v parkovacích garážích. Rychlost a dojezd jsou omezené.

Unikátní pohonná jednotka „Strong Hybrid†“: 451 cm3 řadový dvouválec s vnitřním spalováním + trakční motor

První sériově vyráběný silný hybridní motocykl na světě

Až doposud mnoho vozidel s pohonem spalovacích motorů a elektromobilů nebylo schopno fungovat nezávisle; buď pouze elektromobil, nebo pouze spalovací motor. Silná hybridní technologie Kawasaki znamená, že motocykl lze provozovat pouze jako elektromobil, pouze spalovací motor nebo kombinaci obou.

První sériově vyráběný silný hybridní motocykl na světě

e-boost: Zvýšený výkon a zrychlení na úrovni litrového motocyklu

V závislosti na jízdním režimu si jezdci mohou zvolit plně automatický režim (EV Mode), manuální řazení tlačítkem (SPORTHYBRID) nebo režim dle vlastních preferencí (ECO-HYBRID).

e-boost: Zvýšený výkon a zrychlení na úrovni litrového motocyklu

ALPF (Automatický vyhledávač pozic pro spuštění)

Pokud se vozidlo během provozu s manuálním převodem zastaví, převodovka se automaticky vrátí na 1. rychlostní stupeň, aby se usnadnilo opětovné rozjetí. Systém lze také vypnout.

TFT barevný přístrojový displej s připojením k chytrému telefonu

4,3" plně digitální barevný TFT displej dodává kokpitu high-tech a kvalitní vzhled a možnost bezdrátového připojení k motorce nabízí vylepšený zážitek z jízdy na motocyklu.

Režim CHŮZE (s možností couvání)

Tento praktický režim usnadňuje manévrování na parkovišti. Po aktivaci se kolo pohne rychlostí chůze a uvolněním plynu se kolo pohne vpřed. Uzavřením plynu za „nulový“ bod se kolo pohne dozadu.

Režim CHŮZE (s možností couvání)

Celo-LED osvětlení

Celoplošné LED osvětlení přispívá k modernímu vzhledu a elegantnímu futuristickému stylu.

Celo-LED osvětlení

Rozhraní přátelské k jezdci

Od uvolněné, sportovní jízdní pozice, která vyhovuje širokému spektru jezdců, až po pečlivé uspořádání ovládacích prvků, všechny aspekty uživatelského rozhraní Ninja 7 Hybrid byly navrženy tak, aby byly intuitivní a vzbuzovaly sebevědomí.

Spotřeba paliva třídy 250 ccm

Díky trakčnímu motoru je spotřeba paliva modelu Ninja 7 Hybrid dokonce lepší než u modelu Kawasaki Ninja 250.

Sportovní a čistý styl

Tři jízdní režimy (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID a nízkorychlostní elektromobil na krátké vzdálenosti) nabízejí všestrannost umožňující přizpůsobení se široké škále jízdních situací. Jízdní charakter každého režimu je jedinečný a jezdcům nabízí řadu stimulujících prvků k prozkoumání.

Motor

Typ motoru Kapalinou chlazený, čtyřtaktní, řadový dvouválec
Kompresní poměr 11,7:1
Systém ventilů DOHC, 8 ventilů
Vrtání x zdvih 70,0 × 58,6 mm
Přemístění 451 cm³
Palivový systém Vstřikování paliva: 36 mm x 2
Mazání Núcené mazání, mokrá kliková skříň
Startovací systém Integrovaný startér-generátor
Zapalovací systém Digitální

Trakční baterie

Typ baterie Lithium-iontová baterie
Jmenovité napětí 50,4 V
Celková jmenovitá kapacita 27,2 Ah
Celková hmotnost baterie 13 kg

Výkon a převodovka

Maximální výkon 51,1 kW {69 k} / 10 500 ot./min
Maximální točivý moment 60,4 N•m {6,2 kgf•m} / 2 800 ot/min
Emise CO2 v režimu ECO-HYBRID (AT) 86 g/km
Spotřeba paliva v režimu ECO-HYBRID (AT) 3,7 l/100 km [WMTC třída 3-2]
Emise CO2 v režimu SPORT-HYBRID (MT) 92 g/km
Spotřeba paliva v režimu SPORT-HYBRID (MT) 4,0* l/100 km [WMTC třída 3-2]
‎ *Schválená hodnota z testu WMTC fáze 3, třída 3-2
Přenos 6stupňová převodovka s vratným řazením

Rám a rozměry

Typ rámu Mřížoví, vysokopevnostní ocel
Hrábě 25,0 °
Stezka 104 mm
Zdvih předního kola 120 mm
Zdvih zadního kola 114 mm
Pneumatika, přední 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneumatika, zadní 160/60 ZR17 M/C (69W)
D x Š x V 2 145 × 750 × 1 135 mm
Úhel řízení L/R 30° / 30°
Rozvor kol 1 535 mm
Světlá výška 130 mm
Objem paliva 14,0 litrů
Výška sedáku 795 mm
Pohotovostní hmotnost 227 kg

Brzdy a odpružení

Typ přední brzdy Dva disky
Průměr přední brzdy Ø 300 mm
Typ předního brzdového třmenu Dvoupístový
Typ zadní brzdy Jeden disk
Průměr zadní brzdy Ø 250 mm
Typ zadního brzdového třmenu Dvoupístový
Typ předního zavěšení Teleskopická vidlice
Průměr předního zavěšení Ø 41 mm
Typ zadního zavěšení Uni-Trak, plynový tlumič a nastavitelné předpětí pružiny

 

Náš kód: P460290
0 produktů k porovnání PorovnáváníZobrazit porovnávání