KAWASAKI Ninja 500 SE MY27 Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black

KAWASAKI Ninja 500 SE

Ukažte svůj styl se sportovním motocyklem Ninja 500. Otočte hlavy agresivním stylem, kterým jsou sportovní motocykly Ninja známé, a udejte tón dvouválcovým motorem o objemu 451 ccm. Zažijte legendární výkon Ninje na sportovním motocyklu, který je navržen tak, aby vedl dav.

Lehký a obratný podvozek

Klíčem je snadné použití, protože kompaktní podvozek byl navržen tak, aby byl co nejvíce uživatelsky přívětivý. Předvídatelné ovládání díky podvozku koncipovanému s ohledem na nízkou hmotnost, ovladatelnost a centralizaci hmoty poskytuje vynikající pocit a vzbuzuje sebevědomí u široké škály jezdců. Snadná ovladatelnost také usnadňuje manévrování při parkování.

KIPASS

KIPASS (Kawasaki's Intelligent Proximity Activation Start System) je systém hlavního klíče, který umožňuje dálkovou aktivaci hlavního spínače a zámku řízení motocyklu.

Lehká a předvídatelná ovladatelnost

Podvozek má supersportovní design s krátkým rozvorem a dlouhou kyvnou vidlicí, doplněný optimalizovaným nastavením pro jízdu na trailu, které zajišťuje lehké a přirozené ovládání. Nízká hmotnost motocyklu také přispívá ke snadné ovladatelnosti a usnadňuje manévrování mimo motocykl, například při parkování.

Nový motor s větším objemem

Plynulé a silné zrychlení je k dispozici pouhým otočením zápěstí díky novému motoru o objemu 451 cm3. Zrychlení je svižné díky velkému výkonu v nízkých až středních otáčkách a při sevřeném plynu je dostatek výkonu i ve vysokých otáčkách pro snadné dosažení vyšších rychlostí. Díky vyváženému výkonu a silnému zrychlení v celém rozsahu otáček je tento motor v kombinaci s lehkým podvozkem vhodný pro širokou škálu jízdních situací, včetně každodenního ježdění.

Brzdový kotouč s velkým průměrem Ø 310 mm

Přední kotouč Ninja 500 s poloplovoucím tlumičem o průměru 310 mm (stejná velikost kotouče jako u modelu Ninja ZX-6R) nabízí jistou brzdnou sílu. Modely s ABS zajišťují větší jistotu při jízdě.

Nejnovější design ninjovské „tváře“

„Tvář“ Ninja 500 je založena na dvou nově navržených kompaktních světlometech. Pod nimi vyčnívají dva spoilery, které dotvářejí výrazný vzhled.

Výkonný a pro jezdce přívětivý řadový dvouválec o objemu 451 cm3

Výkon motoru o objemu 451 cm3 je k dispozici v celém rozsahu otáček, což jezdcům usnadňuje jízdu bez ohledu na to, jaký typ jízdy zrovna zrovna provozují, od nízkých otáček pro zrychlení ve městě až po vysoké otáčky pro jízdu na dálnici. Motor v nové Ninji 500 si s tímto úkolem poradí, ať už je to jakýkoli úkol.

Luxusní, intenzivní design

Ať už se na Ninja 500 díváte z jakéhokoli úhlu, jeho charakteristická přední část a elegantní, plynulé linie jasně ukazují, že se jedná o člena rodiny Ninja s vzhledem velkých motocyklů inspirovaným závodními motorkami. Tvar kapotáže s celou délkou karoserie podporuje pocit jednoty s jezdcem a pomáhá mu cítit se jako jeden celek s motorkou.

Dosah k zemi, který vzbuzuje sebevědomí

Výška sedla je sice 785 mm, ale štíhlý design sedla i zadní části motoru poskytuje jezdcům nerušený prostor pro nohy, aby dosáhli na zem. Plochý tvar sedla nabízí dostatečné polstrování v přední části, aniž by byl omezen pohodlný dosah na zem, což jezdcům pomáhá s jistotou si užívat jízdu na motorce.

Uvolněná, sportovní jízdní poloha

Uvolněný trojúhelník jezdce se přizpůsobí široké škále velikostí jezdců a jízdních situací. Ve srovnání s některými jinými modely (jejichž poněkud extrémní jízdní pozice snižuje pohodlí) umožňuje zvýšená poloha řídítek a mírně předsunutá poloha stupaček jezdci ovládat kolo a zároveň poskytuje pohodlí.

Lehký mřížový rám

Ninja 500 má mřížkový rám podobný konstrukci jako Ninja H2. Pro zajištění optimální tuhosti při nízké hmotnosti byla použita pokročilá analýza dynamické tuhosti od společnosti Kawasaki. Motor je pevně uložen a slouží jako nosný prvek. Konstrukce rámu významně přispívá k nízké pohotovostní hmotnosti motocyklu. Kompaktní mřížkový rám nabízí nízkou odhadovanou suchou hmotnost 157 kg.

Asistenční a kluzná spojka

Asistenční a kluzná spojka Kawasaki zajišťuje lehký tah spojky pro ještě příjemnější a ovladatelnější jízdu v každodenních situacích a snižuje poskakování a skákání zezadu pro lepší sportovní jízdu a větší sebevědomí.

Vynikající jízdní komfort a ochrana před větrem

Sedadla s tlustým polstrováním a uretanem s nízkým odskokem přispívají k vynikajícímu jízdnímu komfortu. Velkoobjemová karoserie modelu Ninja 500 také nabízí skvělou ochranu před větrem, což dále přispívá k jízdnímu komfortu.

Plynulá, vrstvená karoserie

Karoserie nového motocyklu Ninja 500 s plynulým, vrstevnatým designem, pohybujícím se od přední i zadní části, nabízí svěží dojem, zatímco sportovní prvky dodávají stroji účelný, závodními prvky inspirovaný vzhled, na který budou majitelé hrdí a kterým se budou moci chlubit.

Přístrojová technika s připojením k chytrému telefonu

Jak plně LCD přístrojový panel u standardních modelů, tak TFT displej u modelů SE nabízí připojení k chytrým telefonům, což jezdcům umožňuje propojit se se svými stroji a užívat si upozornění na displeji, záznamy o jízdě a funkce komunity.

MOTOR

VÝKON A PŘEVODOVKA

RÁM A ROZMĚRY 

BRZDY A ODPRUŽENÍ