KAWASAKI Ninja 125 MY27 Lime green

KAWASAKI Ninja 125 MY27

Vítejte u Kawasaki a přivítejte ikonickou značku Ninja.

Ninja 125, vhodná pro řidičský průkaz A1, není jen prvním krokem na cestě k Ninja, ale také ukazuje typickou inženýrskou kvalitu Kawasaki. Od rámu Ninja H2 s mřížkou až po elegantní kapotáž inspirovanou závodním týmem Kawasaki.

Díky responzivnímu motoru o výkonu 15 koní (11 kW), vyladěnému pro flexibilitu v nízkých až středních otáčkách a charakteristickému pro Ninja vzrušení z jízdy ve vysokých otáčkách, je Ninja 125 skvělým způsobem, jak se seznámit s Kawasaki a začít si užívat vzrušení z motocyklové jízdy.

Lehký a obratný podvozek

Klíčem je snadné použití, protože kompaktní podvozek byl navržen tak, aby byl co nejvíce uživatelsky přívětivý. Předvídatelné ovládání díky podvozku koncipovanému s ohledem na nízkou hmotnost, ovladatelnost a centralizaci hmoty poskytuje vynikající pocit a vzbuzuje sebevědomí u široké škály jezdců. Snadná ovladatelnost také usnadňuje manévrování při parkování.

Styling supersportu Ninja

Stejně jako jeho bratři z Ninje se i Ninja 125 vyznačuje svůdnou karoserií s plnou kapotáží. Štíhlý vůz doplňuje kontrast mezi rozšířenými a zúženými částmi, který mu dodává dynamický tvar přesýpacích hodin. Agresivní světlomet s jednou žárovkou přispívá k lehkému vzhledu a v kombinaci s ostrým čelním sklem a sportovními koly dodává nové Ninji vzhled seriózního supersportu.

Podvozek plné velikosti

Ninja 125 se vyznačuje podvozkem plné velikosti. Díky štíhlému, kompaktnímu mřížkovému rámu, sportovnímu odpružení a lehkým 17" kolům nabízí lehké a hbité ovládání ideální pro nové jezdce, kteří se chtějí seznámit s řízením motocyklu plné velikosti. Štíhlý, kompaktní mřížkový rám Mřížkový rám umožňuje štíhlý a kompaktní design, který se snadno ovládá a usnadňuje dosažení nohy na zem.

Výkonný motor

Čtyřtaktní jednoválec o objemu 125 cm3 Plynulý přenos výkonu přispívá k příjemnému výkonu motoru Ninja 125 o objemu 125 cm3. Stejně jako typický motor Kawasaki poskytuje motor dobrý „tah“ ve vysokých otáčkách a pokračuje v tahu až k omezovači otáček. Spolehlivost zděděná po robustním základním motoru o objemu 250 ccm dodává klid. Šestistupňová převodovka Plynule řadící šestistupňová převodovka doplňuje sportovní výkon na silnici a nabízí převodový stupeň pro každou situaci. Elektrický startér a vstřikování paliva Elektrický startér a vstřikování paliva zajišťují bezproblémové startování stisknutím tlačítka.

Zadní odpružení Uni Trak

Zadní odpružení Uni Trak poskytuje skvělé přilnavost k vozovce a tlumení nerovností, což přispívá ke sportovní ovladatelnosti motocyklu. Tlumič s tandemovým mechanismem snižuje pákový efekt, protože odpružení je stlačeno: malé nerovnosti jsou tlumeny velmi lehce, zatímco velké nerovnosti jsou tlumeny hodně. Tlumič má 5 zdvihů o 60 mm, což pomáhá zajistit rovnováhu mezi lehkou ovladatelností a klidným charakterem. 5-směrové nastavení předpětí zadní nápravy umožňuje jezdcům upravit výšku jízdy za vozidlem a také nastavit motocykl tak, aby se do něj vešlo spolujezdce nebo zavazadlo.

Nezávislý sportovní ABS

Standardní výbava ABS přispívá k jistotě jezdce. Tento špičkový systém byl navržen speciálně pro motocykly a disponuje velmi kompaktní jednotkou ABS. Nezávislá aktivace maximalizuje sportovní ovladatelnost.

Vysoké sedadlo ERGO-FIT

Sedla ERGO-FIT umožňují jezdcům vybrat si sedadla, která jim na motorce optimálně padnou. Pro model Ninja 125 je k dispozici vysoké sedlo ERGO-FIT (+20 mm). (Vzory na materiálu sedla jsou pro každý stroj jedinečné.)

Sportovní odpružení

Teleskopická vidlice o průměru 37 mm přispívá k lehkému a hbitému ovládání a celkově klidnému jízdnímu charakteru. Originální zadní odpružení Uni Trak od Kawasaki s táhly zajišťuje plynulou jízdu v široké škále silničních podmínek.

Ostrý design zadních světel

Ostrý design zadních světel umocňuje sportovní vzhled zadní části vozu.

Přenos

Plynule řadící šestistupňová převodovka doplňuje sportovní výkon na silnici a nabízí převodový stupeň pro každou situaci. Spojka se plynule zapíná a čistě vypíná, což usnadňuje ovládání novými jezdci a optimalizuje cit spojky pro výkon na silnici.

Brzdy/kola/pneumatiky

Přední a zadní kotoučové brzdy nabízejí působivý brzdný výkon. Dvoupístkové třmeny svírají vpředu kotouč o průměru 290 mm a vzadu kotouč o průměru 220 mm. Design kotoučů ve tvaru okvětních lístků dodává vozu Kawasaki sportovní vzhled.

Ergonomie supersportu

Ergonomie modelu Ninja 125 byla navržena s ohledem na sportovní jízdu po silnici. Jízdní pozice je přirozeně agresivní, jezdec se naklání dopředu, aby dosáhl na sportovní řídítka s připínacími mechanismy.

Plně digitální instrumentace

Plně digitální přístrojový panel dodává kokpitu moderní a sportovní vzhled.

MOTOR

VÝKON APŘEVODOVKA 

RÁM A ROZMĚRY

BRZDY A ODPRUŽENÍ